輪機(jī)工程是研究船用發(fā)動機(jī)工作原理的學(xué)科。學(xué)習(xí)國內(nèi)外主要船舶的結(jié)構(gòu)、航行原理、安全設(shè)計和建造規(guī)定以及重要船級社的規(guī)范，研究船舶的設(shè)計方法以及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力。
船舶與海洋工程專業(yè)的考研方向(1)船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計和制造
“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與制造”是“船舶與海洋工程”一級學(xué)科的兩個學(xué)科。本學(xué)科以船舶和海洋結(jié)構(gòu)物為研究對象，主要研究和解決各種船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的總體論證、系統(tǒng)分析、環(huán)境載荷和動力響應(yīng)、可靠性理論、風(fēng)險評估、運動性能和新船型開發(fā)。
(2)船舶與海洋工程
輪機(jī)工程的主要課程包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和輪機(jī)工程原理。本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研究和建造的基本技能，管理的基本知識，計算機(jī)編程和應(yīng)用能力，能在船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程師和技術(shù)人員。
(3)流體力學(xué)
流體力學(xué)專業(yè)是力學(xué)一級學(xué)科下的兩個學(xué)科之一，培養(yǎng)工科和理科研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)強(qiáng)、應(yīng)用廣的學(xué)科，其研究對象隨著生產(chǎn)的需要和科學(xué)的發(fā)展而不斷更新、深化和拓展。
船舶與海洋工程研究生的就業(yè)前景因為開設(shè)這個專業(yè)的院校很少，所以這個領(lǐng)域的人才很吃香。畢業(yè)生在船舶與海洋工程設(shè)計研究院、海事局、國內(nèi)外船級社、船公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與管理、海關(guān)、海上保險、海事仲裁等部門從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理工作，也可在信息產(chǎn)業(yè)的同類行業(yè)和相關(guān)單位就業(yè)。
盡管中國在該領(lǐng)域取得了巨大成就，但仍落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需要。因此，國家相繼出臺了一系列政策，支持和促進(jìn)船舶工業(yè)的全面發(fā)展。
據(jù)調(diào)查，船舶與海洋工程專業(yè)的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，有的還供不應(yīng)求。至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程專業(yè)的前景會更好。實踐能力強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計師，工作相對輕松；在船廠做監(jiān)理工程師，也就是輪機(jī)長，要在現(xiàn)場監(jiān)督工作，相對辛苦，但是待遇不錯。理論能力強(qiáng)的畢業(yè)生可以去科研院所做研究，這需要非常高的學(xué)習(xí)能力和非常好的專業(yè)基礎(chǔ)；也可以在大學(xué)教書。基本上你得有博士學(xué)位，所以發(fā)展空間更大�？傊�，造船與海洋工程專業(yè)研究生就業(yè)前景非常廣闊。
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